�鶹��ý�����

Mae ein trydan eisoes yn cael ei gynhyrchu drwy dechnolegau carbon isel ac rydym yn bwriadu gosod mesuryddion ym mhob adeilad ac ym mhob ardal i weld beth yw’r ffordd orau o ddefnyddio ein trydan, gan wneud arbedion angenrheidiol lle bo angen.��
Bydd y brifysgol yn edrych ar y ffordd orau o wresogi ei holl adeiladau ac yn ystyried ffyrdd o leihau'r ynni sydd ei angen i wneud hynny lle bynnag y bo modd.

Lle mae angen i ni newid:
•���� ��Yn 2020/21 cyfanswm ein defnydd o drydan oedd 12,959,017 kWh – sy’n cyfateb i bweru 4,180 o gartrefi yn y Deyrnas Unedig bob blwyddyn!

Bangor Gynaliadwy:
Y llynedd byddai ein system ynni solar ar y safle wedi pweru 20 o gartrefi yn y Deyrnas Unedig am flwyddyn
��

Mae teithio i'r brifysgol ac ohoni, a theithio academaidd trwy gydol y flwyddyn yn cynhyrchu swm sylweddol o CO2e. Mae'r brifysgol yn edrych ar ffyrdd o'i gwneud yn haws i staff a myfyrwyr rannu ceir, defnyddio cerbydau trydan a neidio ar drafnidiaeth gyhoeddus.

Lle gallwn wneud newid:
Yn ôl arolwg teithio staff 2021, pellter cymudo cyfartalog y staff oedd 12.1 milltir, sy’n gwneud beicio a thrafnidiaeth gyhoeddus yn ddewis amgen rhesymol yn hytrach na theithio mewn car.

Bangor Gynaliadwy:
Mae beiciau trydan ar gael i staff eu prynu drwy'r Cynllun Beicio i'r Gwaith

Edrychwch ar y hwn sy’n dangos lle mae’r raciau beic a’r cawodydd hygyrch wedi eu lleoli o amgylch y campws i helpu gyda chymudo carbon isel
��

Mae lleihau faint o wastraff sy'n mynd i safleoedd tirlenwi yn rhan hanfodol o leihau ein CO2e. Byddwn yn edrych yn ofalus ar beth rydym yn ei brynu, yr hyn y gallwn ei ailddefnyddio a'r hyn y gallwn ei ailgylchu.

Lle gallwn wneud newid:
Mae dros 50% o’n gwastraff yn cael ei ailgylchu, ond mae angen i ni gyflawni 70% erbyn 2025

Bangor Gynaliadwy:
Mae data 2021/22 yn dangos bod 0% o’n gwastraff bellach yn mynd i safleoedd tirlenwi.